据不完全统计，2022年开年前三个月，就有26家超市大卖场门店、6家百货门店和几十家餐饮门店闭店停业。另一个数据来自壹览商业，2022年一季度，国内有近700家品牌门店宣布闭店，沃尔玛、路易威登、肯德基等知名品牌赫然在列。苦苦支撑下来的实体店们，却抓住了一根救命稻草：即时零售。并且这股风逐渐从传统大型商超，蔓延至实体零售的多个方面。近日，KK集团旗下美妆集合店品牌THE COLORIST调色师上线饿了么、美团、京东到家三大本地生活服务平台。据悉，调色师门店覆盖了400+全球美妆品牌，超5000款单品。此外，调色师与欧莱雅、资生堂、KISS ME等全球30多个彩妆品牌达成合作，保证了商品的日常供应。此外，在李佳琦直播间走红的国妆品牌花西子、完美日记等更是早在去年下半年就开始入驻美团、京东到家等即时零售平台。除了美妆之外，今年3月，有数据爆出，美团平台上已有3000多家小米之家入驻。简单总结一下，除了传统的外卖和大型商超，近一段时间以来，诸如美妆、3C电子等实体零售纷纷入局即时零售平台。即时零售的风，越发动人。以京东平台为例，数据显示，截至2021年底，京东零售已引入沃尔玛、永辉等370多家商超，覆盖超3.4万家门店，提供超过300万种SKU。并且，截至2021年底，已有超过70%的京东到家在线门店在小时购上线。除夕当天，“小时购”最快订单，从消费者下单到签收仅用时9分钟。在线下实体店寒冬之际，实体商家可以借助平台和骑手的力量，实现商品在同城生活圈的运转，并且时效性也在逐渐追平用户肉身到店的效率。用业内的话来说，叫做从送外卖，扩大到送万物，简言之，即时零售就是放大版的“美团外卖”。前段时间，在上海疫情期间就有一位顺丰同城的骑手拿下了“日入一万”的好成绩，虽然这只是个特例，但是疫情常态化的今天，即时零售必然会更加火热。据艾瑞咨询统计数据显示，即时零售市场规模预估到2024年将达到近9000亿元。压倒骆驼的最后一根稻草在哪里我们还不知道，而对疫情期间的实体店商家来说，能够多一个渠道，就能多一分把握。即时零售的扩大化发展，给这些实体店送来一根救命稻草。
而这样一个万亿级的庞大市场，早就被各大巨头看上了。如果一定要追溯即时零售在国内互联网的发展历程，大概要从2009年4月，由张旭豪等人创立的饿了么开始算起。不算不知道，一算吓一跳，这个看似年轻的市场已经走过了13年的时光。即时零售的业务范围也从原本的送外卖，同城跑腿，逐渐扩张到同城生活中的各个角落。相比跑腿之类的古早称呼，近两年才兴起的“即时零售”这个称呼更加准确，也更高大上，因为资本和市场总是喜欢听新故事。目前业界普遍认为，一小时左右的配送时效，被视为即时零售的一个门槛。就在这个一小时生活圈中，却诞生了诸多玩家，从自营到平台，再到第三方，传统电商的几个模式，在即时零售市场再次复刻。单平台型商流模式，就有美团闪购、京东到家和达达、饿了么和蜂鸟这三个巨头。作为美团现在最具爆发潜力的业务，上线3年多，在没有特殊流量扶持的情况下，美团闪购的日订单量已经突破了450万单，峰值订单量突破650万。在去年9月举行的美团闪购数字零售大会上，美团高级副总裁王莆中就直接指出“即时零售的市场预期未来五年将要达到1万亿，而美团拿下4000亿的份额。”除了美团之外，达达和京东到家的实力也不容小觑，数据显示，2021年达达集团营收为69亿元人民币，同比增长了78%。并且，达达的运力调度效率很高，此前数据显示，达达平台凭借70万人的骑手数量，在2020年实现了11亿单全年单量。截至2020年底，达达业务就已覆盖全国2700多个县区市，日单量峰值超千万单。除了这些大型平台之外，在生鲜电商细分领域，还涌现出走自营路线的盒马鲜生、叮咚买菜、每日优鲜三位杰出选手；在第三方平台领域，顺丰同城已经顺利上市，闪送、UU跑腿等玩家也在背后虎视眈眈。可以说，进入2022年，即时零售终于迎来了爆发之势，入局者众多，行业的竞争也越发激烈。艾媒咨询的报告显示，2019年至2020年，中国即时零售消费者满意因素发生了不小的变化：对品类丰富程度的关注从52.7%上升到60.7%，对配送时长的关注从43.6%到48.3%。甚至可以说，这种巨头混战的火热程度，几乎不亚于两年前的社区团购，并且在当前社区团购退烧的节骨眼，即时零售赛道正迎来春天。站在用户角度来说，这种混乱的格局，其实是件难得的好事儿。商家可以拥有不止一个渠道，消费者也可以在竞争中货比三家。在流量消退的今天，无论是传统电商还是即时零售，都不可避免的进入“买方主导市场”。但实体店商家请注意，即时零售并不是海豚，喜欢拯救落水的可怜人儿。
一个简单粗暴的公式，即时零售的销量与用户需求的紧迫性成正比。简单来说，用户越急，即时零售销量越高；用户越佛，即时零售越差。而这就是非餐类外卖市场一直很难快速发展的根源。对于众多期待实体店转型的商家来说，目前的即时零售“只救急不救全”，对于时效性要求不高的商品品类来说，即时零售这根“救命稻草”，就没那么粗了。根据此前媒体报道，2022年刚开始的元旦三天，永辉超市在美团闪购的交易额就达到了去年同期的三倍多，订单量突破33.6万单。除了节日之外，在京东到家平台搜索永辉超市，月销量过300的商品也是不计可数。以花西子为例，在京东到家平台，定位距离自己最近的店铺，店内有26件商品，但销量均为个位数；另一家美妆集合店名创优品也遇到了同样的遭遇，最近一家店铺中有771件商品，月销量超过10的商品屈指可数。这些数据也非常符合我们对即时零售的想象，对于日常购买频率较高，需求更多的实体店来说，即时零售可以带来不小的助力，但对于用户需求并不急切的实体店来说，即时零售的效果并不好。之所以会出现这种情况，除了消费端的需求不高之外，另一个制约条件就是成本。以顺丰同城为例，2020年，顺丰同城共派送7.61亿单，而亏损也达到了7.69亿，每送一单，就亏一元。同时，顺丰同城的人力成本占营业成本比例为97.8%。这种人力成本超高的现象，就连美团也无法避免，去年第四季度，美团配送服务营收143亿元，远低于183亿的相关成本，对此，王兴也承认“每单亏超过1元”。因为在当前的技术条件之下，即时零售平台的“最后一公里”难题，几乎都是由骑手人力完成。在人力成本不断高企的今天，这个问题制约着所有玩家。就像拼多多黄峥说的那样“这种传统的以规模和效率为主要导向的竞争，是有其不可避免的问题的。”在这样的背景下，押注自动配送技术，期待技术变革成了大家的共识。以美团为例，作为行业内的佼佼者，其实还是一个智能汽车的隐秘玩家。创业邦数据显示，在美团最近一年的“投资行业偏好”统计中，“汽车交通”位列第一，其次分别是“智能制造”和“人工智能”。其中光是在自动驾驶方面，美团就布局了三家技术公司。除了美团之外，京东、顺丰、阿里也都在无人配送技术上不断发力，期待押注这场技术变革。总体来说随着行业竞争对手的增多，以及技术层面的不断加码，即时零售的几个难题正在破解中，但短期内，即时零售还无法满足所有实体店的转型需求。而对实体店商家来说，要认清现实，短期内，即时零售无法解决整个实体行业的难题，对于部分时效性要求不高的实体店来说，即时零售的出现仅能满足少量消费者的需求。最重要的是通过即时零售这种模式，看清楚零售的目的，那就是离消费者近一点，可以是空间上近一点，更要在时间或者心理上近一点。而从长期来看，无论是品牌还是商超，都要尽早入局，抢占一席之地。等到技术变革来临的那一天，就是爆发的那一刻。
